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防止鳥擊，確保航機起降安全，一直是機場重點工作。荷蘭的史基浦機場，除了使用人力與相關設施驅鳥之外，出動 19 頭豬隻，一起來看豬隻如何成功守護機場飛安。（責任編輯：陳怡君）
史基浦機場曾一年發生 565 次鳥擊
這 19 頭豬被放置在兩條跑道之間佔地2公頃的土地上，享受著泥巴地和廢棄的農作物。
跑道附近農田常常吸引鳥類前來，導致與飛機相撞，甚至被吸入飛機引擎中。兩年前，一架荷航波音 747 疑似遭到鳥擊，必須返回機場。鳥擊也是 2009 年「薩利機長」意外的主因，當時兩個引擎都失去動力，機長薩利不得不將客機降落在哈德遜河上。
從 2018 年 11 月起的一年間，史基浦機場附近發生了 565 次鳥擊，夏季達到高峰。冠狀病毒大流行期間空中交通量減少，這一數字才在 2020至2021年下降到259 次。
荷蘭人力和交通環境監察局表示，政府將鳥擊視為「潛在危險」，除記錄下每一起事件，也設有 20 名鳥類問題控制專員追蹤鳥類活動，並使用噪音和雷射光束等技術來阻止牠們。
「派豬來清理甜菜，野雁就不會來」
管理機場的皇家史基浦集團找上養豬戶古德曼（Stan Gloudemans）幫忙。古德曼接受《衛報》採訪表示：「野雁喜歡甜菜，當甜菜被遺留在田裡，野雁會蜂擁來吃⋯⋯機場附近有 30 隻野雁來吃甜菜，對飛機構成威脅。但若派豬來清理甜菜，野雁就不會來了。」
「機場周邊地區有 2000 公頃，但這次在 2 公頃土地上實驗，我認為已經成功了，明年要嘗試更大面積的土地！」
飛機噪音是否影響豬隻？
雖然飛機起降的音量大且頻繁，但似乎沒有證據顯示豬受到影響，仍然尾巴翹得高高並搖搖擺擺。
瓦赫寧根大學和研究中心的豬隻福利研究員維米爾（Herman Vermeer）說，他沒有調查過噪音對戶外豬隻的影響，但牠們應該可以適應。「豬一般需要在安靜的環境下才能彼此溝通，像是母豬和小豬在隔欄裡時，會被噪音打擾。但在戶外，豬通常只有第一次聽到噪音時會被嚇到，牠們是聰明、適應力好的動物。」
「我認為當牠們熟悉了噪音，便會表現正常，就像人在火車站或機場附近也可以正常生活⋯⋯如果牠們不開心，可從牠們的尾巴看出來，就像狗一樣。」
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（本文經合作夥伴 環境資訊中心 授權轉載，並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈「豬隻巡邏隊」出擊 阿姆斯特丹機場創新實驗提升飛安〉。首圖來源：史基浦機場新聞稿）
